SPS料架人机标准:操作距离的人机标准,内饰小车尺寸:1500*800*1500 mm,以数据参数为依据规范
a、人机标准垂直高度<1500mm b、人机标准水平距离<640mm c、顶层多数零件取料高度为1300mm d、个别零件取料高度为1450mm
b、零件取料高度为420mm
以实际操作作为实践标准
1、在以数据参数为参考依据的同时考虑零件的拿放料的操作性,安全性,空间结构性
2、底层移动料盒的取料高度为460mm 一次拿取一个移动料盒即取出了多种零件,减少了拿料次数,提高了工作效率
人机学的操作舒适度和便捷度考虑到流水线的快速高频节奏 须让物料的取放达到顺畅
a.零件摆放的方向性 、顺序性
零件根据其零件特性(核心,表面材料,装料方向等因素)选择合适的放置方向和顺序
b.料盒的空间余量合理化 根据零件在料盒中的高度 设计料盒相对料车合适的 取放料高度余量
c.对于移动料盒无抓手结构的 料箱增加辅助扣手件使便于操作





工装辅具有哪些使用范围
1 、对于一个制造车间的管理者而言,物料随处可在,物流随时发生。如何规范工装辅具的存放,如何有序提升生产的效率,如何确保生产的稳定,如何使工装辅具周转更富有效率,无疑是他们需要面对和解决的一道难题。
2、面对市场竞争的激烈性,我们如何在上面几个方面改造和完善我们的车间管理?处理好上述问题症结所在,就能在很多方面降低生产成本,从而提高生产的效率。进而使我们在市场竞争中,获得蕞大化的效益。那么,我们就来谈谈物料如何有效的存放及管理。
3 、生产流程中每个工位都会分配到物料。包括原材料,生产工具,组装配件等,这就产生了物料的分散性,非系统性,流动性的特点!
如果一条流水线下来,不对物料管理,一是摆放很乱,取用分散难找;二是会造成小物料的遗失,特别如螺丝、小的零部件等,还有一些小型工具等。此种情况出现的几率非常多,工人每天都会重新寻找自己的工具,重新清理自己分配到的物料,日复一日,浪费的工时是显而易见的。

目前汽车行业工装器具料箱金属箱主要有有板材金属箱、框架和非框架式网格箱,结构形式多种多样,有折叠开门式、非折叠开门式等。金属料架结构设计更加混乱同类零件设计的料架结构、定位更是五花八门,没有统一的评定标准,因此,同类料架制造成本差异非常大
一般来说,包装器具对整车和零部件厂是非核心技术,都是由包装器具供货商负责设计和制造的,这种模式将导致:一方面供货商站在自己的利益上并考虑到主机厂关注点进行包装器具设计,将造成对包装器具制造成本的敏感度降低;另一方面,对客户物流规划、生产系统和零部件包装特性不够了解,所设计的包装器具往往不能很好地与物流、生产系统匹配。

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